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---- LE FORUM DU CLUB : INTERNATIONAL TURBO 5 ---- : Extracteur d air chaud.

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gusso
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Date du message : mardi 26 avril 2016 à 22h29


Merci mon Sergio !
Dommage que je déclre forfait pour le LPI et qu'on se "loupe" !!!!

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turbogege
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Date du message : mercredi 27 avril 2016 à 20h44


bonsoir a tous

c'est un montage que j'ai également réaliser il y a quelques temps

ATTWOOD 4000

gégé

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gusso
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Date du message : mercredi 27 avril 2016 à 21h14


Bien !
Comment as tu fait passer les fils ?
Amicalement
Serge

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turbogege
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Date du message : mercredi 27 avril 2016 à 21h41


en bas du support d'origine tu a un passage de fil comme pour ceux d'origine et une encoche realiser sur la partie basse du ventillo.

gégé

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gusso
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Date du message : mercredi 27 avril 2016 à 22h18


ok
mas ensuite, en dessous ou au dessus des tuyaux d'huile ?

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turbogege
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Date du message : jeudi 28 avril 2016 à 09h44


bonjour serge

il passe au dessus des tuyau d'huile et sous le repli du longeron ,il est maintenu par des agrafes a tole qui se fixe sur le bout du pli du longeron et qui tiens les fils.

ce type d’agrafes

et pour un attwood 4000 fusible 5 ampéres

gégé

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gusso
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Date du message : jeudi 28 avril 2016 à 17h49


Merci pour tes conseils
Amicaleemnt
Serge

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benival
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Date du message : mardi 5 juin 2018 à 22h01


Bonjour à tous.
Les températures estivales approchent et mon extracteur vient de rendre l'âme. Je l'ai donc remplacé par un modèle plus puissant (ATTWOOD 4000) mais en observant la gaine, je me demande si en la décalant vers le siège passager et en la raccourcissant pour qu'il y ait plus d'espace entre le cache moteur et l'embouchure de cette gaine, le débit d'air évacué ne serait pas sensiblement augmenté car d'origine, la gaine est vraiment proche du cache

De plus, la sonde d'origine (80°/90°) ne se fait plus (remplacée par une 87°/92°) alors, est-ce qu'une sonde filetée de radiateur (réf FAE 37050 en 68°/82°) serait aussi réactive aux fluctuations de T° ce qui permettrait de diminuer la T° lors de l'arrêt de la voiture (je me pose la question en rapport avec l'allumeur électronique qui ne supporte pas la chaleur).
Si vous avez des idées ou des retours d'expérience, je suis preneur!

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